Barge CBR 2017

L’accident

Le 29 août 2018, alors que le remorqueur Savage Pathfinder (n°IMO 578286) approchait, en poussant une barge de carburant, du roulier Endurance (n°IMO: 9121273) (exploité par American Roll-on Roll-off (ARC), long de 264 mètres et large de 32 mètres) pour préparer son ravitaillement, une collision se produit. La barge CBR 2017 percute le roulier Endurance à quai en attente d’une opération de soutage à Dock 4 près de Port Arthur (Texas, États-Unis). Le choc provoque une fissure dans la coque coté tribord du compartiment n° 2 de la barge qui laisse échapper une cinquantaine de mètres cube de gazole marin dans les eaux portuaires.

La lutte antipollution

Les agences compétentes fédérale (Unité de sécurité maritime de Port Arthur de l’US Coast Guard) et texane (Texas General Land Office, TGLO) ont rapidement été dépêchés sur les lieux pour enquêter sur les causes de l’accident et intervenir sur le déversement. Ils ont coordonné la réponse antipollution sur place, avec le soutien de la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) sur la modélisation du devenir du produit déversé.

Les opérations de lutte sur le plan d’eau se sont concentrées immédiatement sur la pose de barrages flottants autour de la barge pour sécuriser la fuite et permettre une récupération mécanique des hydrocarbures ainsi confinés.

Le déversement s’est poursuivi jusqu'au 2 septembre.

Au cours des cinq jours suivants, des absorbants ont été utilisés pour récupérer le carburant à la surface.

Karina Erickson, porte-parole du Texas General Land Office, a déclaré que « les intervenants avaient utilisé 416 balles de barrage flottant et 55 balles d’absorbants.et que 2 800 gallons de mélange d'eau huileuse avaient été récupérés grâce à un récupérateur de type écrémeur et des camions aspirateurs ».

Aucun impact environnemental n’a été mesuré